| |
|
|
MIEJSCA NURKOWE EGIPT / SYNAJ NURKOWANIE RED SEA Poznaj 75 miejsc nurkowych ! |
|
|||||
Sharm el Sheik Hurghada /19/
|
Północny Synaj /12/
|
Południowy Synaj /26/
|
Południowe wybrzeże /7/
|
Najdalej na południe /10/
|
Ryby - Atlas ryb
|
||
Morze Czerwone od dawna fascynuje nurków z całego świata swoją krystalicznie czystą wodą, tętniącymi życiem ogrodami koralowymi i głęboką tajemnicą zatopionych statków. Wśród tych podwodnych reliktów, wrak Chrisoula K wyróżnia się jako niezwykłe połączenie morskiej historii i dynamicznego ekosystemu. To nie tylko metalowa konstrukcja spoczywająca na dnie, ale żywa kapsuła czasu, która od dziesięcioleci przyciąga zarówno historyków, jak i miłośników przyrody.
Chrisoula K, pieszczotliwie nazywana „Wrakiem Płytek”, to grecki frachtowiec, który spotkał swój dramatyczny koniec w 1981 roku. Jego kolizja ze słynną Rafą Sha'ab Abu Nuhas przekształciła go ze statku handlowego w jedną z najbardziej intrygujących podwodnych atrakcji Morza Czerwonego. Miejsce to jest dostępne i atrakcyjne dla nurków o wszystkich poziomach zaawansowania, oferując zarówno płytkie, komfortowe sekcje dla początkujących, jak i głębsze, wymagające eksploracji przestrzenie dla zaawansowanych.
Wrak Chrisouli K znajduje się na północno-wschodnim krańcu Rafy Sha'ab Abu Nuhas, znanej jako „rafa siedmiu katastrof” z powodu licznych zatonięć statków. Położenie to przypada na ruchliwy Kanał Gubalski, ważny szlak żeglugowy północnej części Morza Czerwonego w Egipcie. Lokalizacja nurkowa dostępna jest zazwyczaj łodziami typu liveaboard lub podczas jednodniowych wycieczek z Hurghady, około 2 godziny i 40 minut na północ od El Gouny.
Współrzędne: 27°34'50″N; 33°55'30″E (z możliwymi niewielkimi różnicami w źródłach). Precyzyjne nawigowanie wymaga lokalnej wiedzy operatorów nurkowych ze względu na rozbieżności oficjalnych GPS[1][7][9].
Statek Chrisoula K (pierwotnie nazwany Dora Oldendorff, znany też jako MV Marcus) miał długość około 98-101 m i szerokość około 15 m. Wyruszył pod koniec sierpnia 1981 z Włoch do Dżuddy, przewożąc ładunek dużych płytek podłogowych. 31 sierpnia 1981 na skutek błędu nawigacyjnego z pełną prędkością uderzył w Rafę Sha'ab Abu Nuhas. Choć załoga została uratowana, statek został całkowicie uszkodzony i pozostawiony z ładunkiem, który do dziś jest widoczny na wraku – stąd nazwa „Wrak Płytek”[1][3].
| Cecha | Wartość |
|---|---|
| Nazwa Wraku | Chrisoula K (Wrak Płytek, MV Marcus, Dora Oldendorff) |
| Lokalizacja | Rafa Sha'ab Abu Nuhas, Kanał Gubalski, Morze Czerwone, Egipt |
| Współrzędne GPS | 27°34'50″N; 33°55'30″E / 27.580556, 33.925 |
| Data zatopienia | 31 sierpnia 1981 |
| Przyczyna zatopienia | Błąd nawigacyjny, uderzenie w rafę |
| Długość wraku | Ok. 98-101 m |
| Szerokość wraku | Ok. 15 m |
| Głębokość (min-max) | 4 m (dziób) – 32 m (rufa) |
| Widoczność | 20-30 m |
| Temperatura wody | 28-30°C (sierpień) |
| Typ nurkowania | Wrakowe, rafowe |
| Dostęp | Wyłącznie łodzią |
| Poziom zaawansowania | Od początkujących do zaawansowanych |
Chrisoula K spoczywa głównie pionowo, z rufą przechyloną na prawą burtę, co tworzy wyjątkowe warunki do eksploracji. Kadłub ma 98-101 m długości. Dziobowa sekcja osadzona jest na rafie od około 1 do 7 m głębokości, a rufa z śrubą napędową rozciąga się od 23 do 32 m głębokości. Ładownie pozostają otwarte z widocznym ładunkiem płytek, a mostek jest w dużej części nienaruszony. Informacje dotyczące dostępu do maszynowni są niejednoznaczne: niektóre źródła wskazują, że jest dostępna, inne informują o jej zamknięciu ze względów bezpieczeństwa[1][7][9].
| Trasa nurkowa | Poziom zaawansowania | Główne atrakcje | Uwagi bezpieczeństwa |
|---|---|---|---|
| Eksploracja Zewnętrzna Wraku i Rafy | Początkujący do zaawansowany | Całkowity widok wraku, płytka sekcja dziobowa (1-7 m), zewnętrzne oglądanie ładowni, rufa ze śrubą (26-32 m), bogate życie rafowe | Minimalne ryzyko penetracji; uważaj na prądy |
| Penetracja Otwartych Ładowni | Średniozaawansowany do zaawansowany | Szczegółowa obserwacja ładunku płytek „Made in Italy” | Wymaga doskonałej kontroli pływalności i latarki; unikać wzbijania osadu |
| Eksploracja Sekcji Mostka i Śródokręcia | Zaawansowany | Wgląd w centrum dowodzenia statku | Wymaga ostrożnej nawigacji, latarek i monitorowania powietrza |
| Penetracja Maszynowni (ewentualna) | Zaawansowany/Techniczny (tylko z certyfikacjami i lokalnym przewodnikiem) | Eksploracja nienaruszonej maszynowni | Dostęp może być zamknięty; ryzyko dezorientacji i zamulenia; wymagane wielkie doświadczenie, sprzęt awaryjny i latarki |
Wrak stał się sztuczną rafą tętniącą życiem, pełną różnorodnych gatunków fauny i flory morskiej. Poniżej wybrane ikony i opisy fauny charakterystycznej dla tego miejsca:
Gatunki pelagiczne (sporadyczne obserwacje): delfiny butlonose, barrakudy, ostroboki, tuńczyki, rekiny wielorybie, manty i niektóre rekiny.
Flora i korale: Wrak pokrywają miękkie i twarde korale, gąbki rurkowate oraz korale ogniste, tworząc żywy, różnorodny ogród morskiego życia[1][2].
Chrisoula K to wyjątkowe miejsce nurkowe łączące bogatą historię morską z żywym, ekologicznym fenomenem sztucznej rafy. Od płytkich partii dla początkujących, po głębokie, złożone obszary dla ekspertów, wrak oferuje szeroki wybór doświadczeń nurkowych. Jego unikatową cechą jest nietknięty ładunek płytek, pozostawiający trwałe świadectwo tragiczej podróży statku.
Ochrona tego dziedzictwa wymaga odpowiedzialności i właściwego przygotowania nurków, co pozwala na dalsze cieszenie się tym niezwykłym miejscem przez kolejne pokolenia. Chrisoula K to opowieść podwodna, która nie tylko zachwyca i edukuje, ale i zaprasza do odkrywania tajemnic Morza Czerwonego.
Chrisoula K (również znany jako Marcus, choć istnieje wiele dowodów potwierdzających, że były to dwa zupełnie inne statki), był niemieckim transportowcem wybudowanym w 1954 roku w stoczni Lubecca
Diving safari in Egypt done with Crazy Shark Diving Centre - 7-14 November 2009. This footage is about one of the wrecks at Abu Nuhas - Chrisoula K.
